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      商用汽車車橋對于輪胎吃胎問題的影響分析

      返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2017-12-04 07:59:55【

             商用車的車主經常會遇到車輛吃胎的問題,一旦吃了吃胎,對于車主的運行成本會增加很多,幾千元的非要,轉眼間就被吃掉了。那么對于輪胎吃胎,商用車橋廠家是如何進行分析的呢?商用汽車車橋又對輪胎吃胎有哪些影響呢?今天我們就來一起分享一下:

             首先,我們來看一下概念,什么叫吃胎。

             簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損,比起另外幾個輪胎,某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快,很快造成偏磨,導致該輪胎報廢。

             重型商用汽車輪胎吃胎現象比較常見,多數是輪胎的內、外兩側吃胎,即輪胎邊緣吃胎,輪胎中部吃胎比較少見因為吃胎分很多種,有因為軸距造成的,還有因為平衡梁造成,還有因為氣壓造成的,還有因為鋼圈造成的,還有因為彈簧弓板造成的,還有因為一條橋上的輪胎不一致造成的,還有因為剎車造成的,還有因為輪胎選用不當造成的,還有因為輪胎質量造成的,還有因為商用汽車車架的變形造成的,還有因為輪距的調整不正確造成的。因為每一種現象出現的原因都不一樣,這就要求我們一定要根據不同的現象去查找對應的原因。

             現在有些維修作業對于解決吃胎的辦法就是簡單的換膠套,調AB線(也叫對角線)。這樣的維修只能解決因為軸距原因而造成的吃胎,但是還有很多吃胎不是軸距造成的,所以一定要看是什么樣子的吃胎,再根據這個現象,去查找相對應的原因,這樣就會從根本上解決問題,對癥下藥,才是關鍵。

             下面,義和車橋專業商用汽車車橋廠家來帶您針對不同類型的吃胎進行原因分析,并根據不同的問題采取不同的解決措施:

       1.單邊磨損:

         1.1全車輪胎都是一側的輪邊,規則的磨損,這樣是典型的推力桿膠套損壞,解決辦法是換膠套,調軸距。(膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換)

          1.2當前輪的外傾角過大時,輪胎的外邊形成早期磨損,外傾角過小或沒有時,輪胎的內邊形成早期磨損。

          1.3推進角錯誤當前束為正時,會造成推進方向的方向輪胎的外側發生偏磨損;當前束為負時,會造成推進反方向的方向輪發生內側偏磨損;前束為零時,會造成兩個方向輪胎在推進側發生偏磨損

          1.4檢查汽車前橋與轉向節主銷變形。也能造成轉向橋單邊輪胎內邊或外邊的不正常磨損

      2.雙邊磨損:

          2.1.如果一條橋上的輪胎,兩條或四條同時出現輪胎雙側規則均勻的吃胎,首先檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否松動,弓板的中心螺栓是否斷裂,如果有問題,進行相應的維修。

          2.2單條或多條輪胎出現輪胎兩側邊緣規則的磨損,而且在一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損,在排除弓板的原因,就是輪胎氣壓不足造成的,解決辦法就是檢查并補充輪胎氣壓。

      3.輪胎一條或多條出現輪胎頂部的溝槽凹陷部位出現嚴重的磨損,這樣多是平衡梁嚴重磨損或拉桿松動造成的,解決辦法是維修或更換平衡梁銷和平衡梁,緊固拉桿。(平衡梁一定要經常性的注油)

      4. 當拖軸與驅動軸間不平行且與車輛中心線不垂直的情形下,驅動軸將促使車輛向一側轉,那么駕駛員必須回拉方向做補償,在這種情況下,輪胎會出現嚴重的不規格磨損。

      5.單條輪胎出現一側或兩側嚴重的不規則吃胎,基本上就是鋼圈變形而造成的,解決辦法,更換鋼圈。(盡量選用優質鋼圈)

      6.左右對角輪胎的新舊差異過大也會造成不明原因的吃胎。解決辦法,更換。

      7.輪胎面上出現一到二處的胎面大塊磨損,而且是雙胎同時發生,基本就是剎車輪轂的原因,解決辦法,鏜鼓或更換。

      8.“S”形磨損:

          8.1轉向橋輪胎胎面呈“S”型磨損。檢查前束、鋼圈、轉向球頭,方向機固定有無松動。

          8.2后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損。檢查鋼圈,輪轂螺絲及軸頭是否松曠。

      9.如果輪胎質量差,使用一段時間就會出現一種極其不規則的全胎面的吃胎,這一般都是輪胎扭曲變形和膠質差的原因;結構設計不合理,也會造成胎肩兩邊磨損過快。解決辦法,更換合格輪胎。如果出現吃胎,而上述問題都不存在的情況下,就要考慮車身的問題,一定要找專業人員檢查車身是否變形。也可以把車輛停在相對平整的地方,用目測車身。這個問題解決要返廠。

             最后商用汽車車橋廠家義和車橋帶您來看一下如何避免吃胎問題。

             商用汽車在設計制造的過程中,大梁的平行對稱度,大梁的扭曲率高低,懸掛的安裝是否對應,車軸是否合格并安裝正確,發車調試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題。對于出廠前的設計制造等原因造成的“吃胎”問題,用戶在購買后一般很難解決,但是在選購商用汽車的時候可以選擇技術水平相對較高的專業商用汽車廠家比如福田歐曼這類工廠來進行定制,能在一定程度上避免吃胎的問題。

             正確的使用和保養

             如果說因為商用汽車“質量”問題所造成的吃胎,我們還有點“無能為力”的話,但是在平時沒有正確的使用和保養造成的“吃胎”問題則完全可以避免。

      1、要經常檢查U形栓是否緊固到位,注意拉桿的保養,特別是新車在首次拉貨或者運行1000公里的時候一定要檢查U形栓與拉桿。

      2、氣壓也是輪胎異常磨損的主要原因之一,氣壓低,輪胎向里彎曲,產生“橋式效應”,輪胎邊緣嚴重磨損;氣壓高,輪胎面中部磨損加快。

      3、注意輪胎的保養,經常定期進行輪胎的換位,可以使輪胎磨損比較的均勻,能有效延長輪胎的壽命。

      4、鋼板彈簧安裝錯位,汽車在行駛過程中產生不良振動沖擊,也會造成輪胎的不正常磨損,要注意。

      5、注意檢查輪轂螺絲的緊固情況,輪轂軸承松曠、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會照成輪胎在行駛中左右擺動,造成輪胎的不正常磨損。

      6、商用汽車的制動系統不正常,如剎車氣路不通暢、制動拖滯、ABS沒調教好等也造成輪胎的迅速磨損。

      7、永遠不要幻想嚴重超載還不“吃胎”,超載對輪胎的損害不言而喻,為了您的安全,也為了保證輪胎的壽命,盡量不要超載。

      8、配貨的過程搭載不合理也會造成“吃胎”,特別是散貨運輸的用戶,多家的貨物一起配送的時候一定要注意輪胎的受力平衡。

      9、駕駛員的不良駕駛習慣也是輪胎異常磨損的主要原因之一,如經常緊急制動、急劇轉彎等都會造成輪胎的異常磨損。

             以上就是來自義和車橋——國內專業商用汽車車橋廠家對于吃胎問題的分析和解決辦法,一級車輛日常運行維護保養需要注意的事項,專業的事情交給專業的人做,選擇商用汽車選擇專業廠家,因為專業的商用汽車廠家都會非常慎重的選擇商用汽車車橋廠家,零部件的專業程度往往會在很大程度上影響整車的品質。

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